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65億獨角獸崩盤,同程生活“燒錢”之謎

時間:2021-07-13 10:36:09

導語:社區(qū)團購容不下中小玩家?答案正在變得清晰。7月7日,蜜橙生活(原名“同程生活”)發(fā)布公告稱,“幾年來因經(jīng)營不善,雖經(jīng)多方努力,但仍然無法擺脫經(jīng)營困境。公司決定申請破產(chǎn),現(xiàn)擬提出破產(chǎn)申請?!?/p>

社區(qū)團購容不下中小玩家?答案正在變得清晰。7月7日,蜜橙生活(原名“同程生活”)發(fā)布公告稱,“幾年來因經(jīng)營不善,雖經(jīng)多方努力,但仍然無法擺脫經(jīng)營困境。公司決定申請破產(chǎn),現(xiàn)擬提出破產(chǎn)申請?!?/p>

同程生活成為今年社區(qū)團購領域第一個倒下的獨角獸。無論是外界各種版本的解讀,還是同程生活CEO何鵬宇自己的解釋,關鍵詞無外乎是內(nèi)卷――過去一年,互聯(lián)網(wǎng)大廠揮舞著不上限的支票入局社區(qū)團購,十薈團、興盛優(yōu)選獲得融資,有了彈藥補充,曾一起被并稱為“社區(qū)團購三強”的同程生活,劃出了軌道。整個賽道成了美團、拼多多、滴滴等頭部公司和獨角獸的游戲。

供應商在排隊叫號談債務處理方案

“如果不是遇到巨頭,我們的數(shù)據(jù)比最近上市倆公司好看多了,如果不是那么多競爭,今年年底我們也要上市了。”何鵬宇不甘心,在當晚的直播大倒苦水,但商戰(zhàn)從來那么多沒有如果。

從5號開始,上門討債的供應商越來越多,包圍了同城生活蘇州總部。據(jù)不完全統(tǒng)計,欠債超過2億。

事實上,社區(qū)團購賽道迎來拐點,企業(yè)不堪重負退出并非一蹴而就。

行業(yè)競爭過于激烈,大多只是面對市場的說辭之一?!半娚淘诰€”從同程生活的內(nèi)部工作人員、供應商和物流合作商等多方得到證實,企業(yè)之困,更早之前就已經(jīng)埋下隱患。外部大環(huán)境的原因外,戰(zhàn)略的規(guī)劃、內(nèi)部運轉(zhuǎn)效率太低、人力物力的投入,都是拖垮同程生活的要素。

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外界對同程生活危機的感知,幾乎是一夜之間爆發(fā)出來的――7月6日,何鵬宇發(fā)布內(nèi)部信,宣布同程生活作出戰(zhàn)略調(diào)整,啟用新的品牌名“蜜橙生活”,同時放棄原有的社區(qū)團購業(yè)務,業(yè)務方向由C端向B端轉(zhuǎn)移。緊接著第二天,就是一封新的公告,擬提出破產(chǎn)申請。

在看不見的地方,同程生活和上門討債的供應商們已經(jīng)拉鋸了幾個月。2018年成立的同程生活運營主體為“鮮橙科技”,由同程集團內(nèi)部孵化。根據(jù)公開信息,初上線4個月,就已經(jīng)入駐1000多個社區(qū)和幾十萬家庭。其主要布局的地區(qū)有三塊:以江浙為主要優(yōu)勢市場的華東地區(qū)、以廣東為核心的華南地區(qū)以及湖南為主的華中地區(qū)。

其中,江浙一帶是其大本營,根據(jù)內(nèi)部員工的說法,屬于“全面覆蓋”?!疤K州、上海是做的比較好的幾個城市,單量好的時候一天貨值能在70-80萬,蘇北地區(qū)和浙江要差一些。但到今年年初,原本單量好的城市,也已經(jīng)下滑到每天30-40萬左右了。我負責的城市,只有7-8萬每天?!庇浾邚耐巧钗锪骱献鞣侥抢锏玫搅藢@一說法的印證,對方表示,同程生活的業(yè)績同比去年,至少下降了50%。

今年3月,同程生活先是在上海關停超過1000家團點,4月又宣布湖南區(qū)域暫停運營,目前,廣州地區(qū)原本40多個中心倉,如今只剩下16個。

差不多同期,同程生活開始拖欠供應商款項。一位2019年開始和同程生活合作的供應商說,原本同程生活的結(jié)算方式是當天現(xiàn)結(jié),但是到去年年底的時候,款項變成了7天一結(jié),而且時常找各種理由拖欠款項?!扒妨?00多萬,2月份開始拖,到現(xiàn)在沒給結(jié)?!?/p>

7月6日當天,至少有100多家供應商到蘇州總部討債,目前500人的微信維權(quán)群已經(jīng)滿了3個,根據(jù)微信維權(quán)群接龍統(tǒng)計,欠債達到2億。經(jīng)過時間發(fā)酵,原本還蒙在鼓里的供應商和物流合作商也開始上門要錢了,“截止到目前,絕對不止這個數(shù)字。”對方表示。

有供應商下跪求還債

同程生活的物流合作方分為第三方物流合作公司和個人司機,前者保證金2萬,后者保證金1萬?!熬蛷V州地區(qū),同程生活合作的物流公司就有十幾家,個人司機至少一兩百個,我們算了算,欠的保證金加上運輸費超過2000萬?!庇形锪骱献魃滔颉半娚淘诰€”表示,合作流程上的不規(guī)范,個人司機多數(shù)簽的電子合同,很多人甚至沒有拿到該有的“一式兩份”合同,維權(quán)也很困難。

令人疑惑的是,此前同程生活對外公布的業(yè)績,并沒有如此“山窮水盡”。2020年,同程生活GMV接近100億元,官方說法是過半城市實現(xiàn)盈虧平衡,在社區(qū)團購的創(chuàng)業(yè)公司中僅次于興盛優(yōu)選和十薈團。當時何鵬宇曾提出,2021年同程生活GMV要翻三倍達到300-500億元,公司實現(xiàn)整體盈利。一年的目標,卻在一夜之間傾覆。