特斯拉重視專家人才培養(yǎng)“秒殺”競爭對手_互聯(lián)網(wǎng)
導(dǎo)語：據(jù)《日經(jīng)亞洲》綜合報道，在梳理特斯拉公司的專利領(lǐng)域可以發(fā)現(xiàn)，其中不僅包含以未來技術(shù)為主旨的專利，包括在停車場中自動前往車主所在位置或令人印象深刻的重新設(shè)計等等，還包含了諸多創(chuàng)新技術(shù)，后者可幫助特斯拉維持在全球電動汽車制造商市場中的領(lǐng)先地位。
北京時間8月9日消息，據(jù)《日經(jīng)亞洲》綜合報道，在梳理特斯拉公司的專利領(lǐng)域可以發(fā)現(xiàn)，其中不僅包含以未來技術(shù)為主旨的專利，包括在停車場中自動前往車主所在位置或令人印象深刻的重新設(shè)計等等，還包含了諸多創(chuàng)新技術(shù)，后者可幫助特斯拉維持在全球電動汽車制造商市場中的領(lǐng)先地位。
同時，特斯拉更加重視人才梯隊的培養(yǎng)，寄希望于有一支能夠在技術(shù)革新上取得“專利碾壓”優(yōu)勢的專家人才，希望能在未來的市場競爭中通過人才隊伍的實力“秒殺”對手。
總的來說，眼下特斯拉仍然是備受矚目的創(chuàng)新企業(yè)典范。該公司從今年6月開始交付全面重新設(shè)計的Model S轎車，而這款重新設(shè)計的車型凝聚了眾多的專利技術(shù)。據(jù)悉，新款Model S中的頂配車型Model S Plaid百公里時速加速時間只需1.99秒。特斯拉表示該款車成為消費者汽車中的最快速車型。如果沒有這些專利技術(shù)的支持，很難做到這種性能的巨大改善。值得一提的是，讓特斯拉從競爭中脫穎而出的是一項不那么引人關(guān)注的技術(shù)，該技術(shù)與駕駛性能沒有太大關(guān)聯(lián)（至少從表面上看）。除了人工智能和其他先進(jìn)技術(shù)以外，特斯拉在近幾年里還加強(qiáng)了對安全配置的開發(fā)。
特斯拉工廠
根據(jù)日經(jīng)網(wǎng)站與一家東京分析公司Intellectual Property Landscape聯(lián)合開展的調(diào)查成果，從2003年公司成立至2021年3月間，特斯拉已經(jīng)積累了超過580項專利。在上述專利中，大多數(shù)（281項）專利被歸類于電動機(jī)械，其次有168項專利與交通運輸有關(guān)，其中就包括用戶運營。值得一提的是，特斯拉與用戶體驗相關(guān)的專利增加尤為顯著。2018年，特斯拉為一套操控系統(tǒng)申請了專利，該系統(tǒng)可以允許車主通過觸摸屏開控制車輛。在使用這套操控系統(tǒng)時，用戶可以在平板交互界面上使用手勢滑動或點擊來控制車輛。如果按下實際按鍵的話，用戶還可以獲得觸覺反饋。特斯拉在2019年申請了智能召回功能的專利。這項創(chuàng)新技術(shù)可以讓用戶即使不在車內(nèi)，也可以將車輛轉(zhuǎn)為Autopilot模式以要求車輛前往某地或者泊車。智能召回功能在2019年內(nèi)正式發(fā)布。
除了電氣機(jī)械和交通運輸領(lǐng)域之外，特斯拉還有多達(dá)71項專利被歸類于半導(dǎo)體，其中還包括了太陽能電池。2016年，特斯拉收購了太陽能發(fā)電初創(chuàng)企業(yè)SolarCity。在2017年內(nèi)，特斯拉公司的名稱由原來的特斯拉汽車公司（Tesla Motors）修改為特斯拉公司（Tesla）。
從那一刻開始，特斯拉由一家電動汽車制造商轉(zhuǎn)型為聚焦于電池的能源企業(yè)。值得一提的是，特斯拉擁有的專利中包含防潮太陽能電池以及外觀類似普通屋頂瓦片的太陽能面板產(chǎn)品。今年5月，特斯拉公開了其在2020年申請的可縮放太陽能車底板的專利。外界預(yù)計該產(chǎn)品可能會應(yīng)用于未來的Cybertruck上。
分析表明，計算技術(shù)位列特斯拉專利庫中的第四大類，該公司擁有60項相關(guān)專利。一直到2017年時，特斯拉每年在該領(lǐng)域申請的專利還不足10項。不過在2018年和2019年，這一數(shù)字分別達(dá)到18項和17項。該領(lǐng)域的專利申請增速甚至超過了交通運輸領(lǐng)域。特斯拉另外還擁有29項與熱處理和產(chǎn)品有關(guān)的專利，這使得其成為特斯拉專利庫中排名第八的類別。盡管專利規(guī)模相對較小，但這無疑成為特斯拉維持其競爭優(yōu)勢的佐證。電池所產(chǎn)能的熱量會嚴(yán)重影響電動汽車的性能，如果熱量增加還將影響車輛的安全性。對于使用小型圓柱形鋰電池的特斯拉電動車來說，熱能控制發(fā)揮著非常關(guān)鍵的作用。
特斯拉在業(yè)內(nèi)以“惜才”而聞名。根據(jù)此前德國媒體的報道，特斯拉一直在尋求頂級人才來擔(dān)任柏林超級工廠的高級職位，其中最高年薪可以給到35.7萬美元外加獎金。根據(jù)一項調(diào)查結(jié)果，特斯拉公司內(nèi)部實習(xí)生的月薪中位數(shù)高達(dá)5348美元。