哄抬芯片價格遭嚴查 車企缺芯陣痛何時能解_互聯(lián)網(wǎng)
導語：8月3日，中國市場監(jiān)管總局在其官網(wǎng)發(fā)布公告稱，針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題，已根據(jù)價格監(jiān)測和舉報線索，對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。視覺中國供圖籠罩在汽車業(yè)頭頂?shù)摹靶酒摹睘踉七€未完全散去，一則與汽車芯片有關(guān)的消息就已暗示出該事件的新動向。
8月3日，中國市場監(jiān)管總局在其官網(wǎng)發(fā)布公告稱，針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題，已根據(jù)價格監(jiān)測和舉報線索，對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。視覺中國供圖籠罩在汽車業(yè)頭頂?shù)摹靶酒摹睘踉七€未完全散去，一則與汽車芯片有關(guān)的消息就已暗示出該事件的新動向。
8月3日，中國市場監(jiān)管總局在官網(wǎng)發(fā)布公告稱，針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題，已根據(jù)價格監(jiān)測和舉報線索，對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。
公告表示，市場監(jiān)管總局將持續(xù)關(guān)注芯片等重要商品市場價格秩序，并進一步加大監(jiān)管執(zhí)法力度，嚴厲查處囤積居奇、哄抬價格、串通漲價等違法行為。
有網(wǎng)友驚嘆說，原來汽車芯片制造和采購流程中還有這么多“潛規(guī)則”。也有網(wǎng)友呼吁，加大價格管控力度，為本就因汽車芯片供應(yīng)難而叫苦不迭的車企“減減負”。
“從經(jīng)濟學的角度來看，價值決定價格，供求影響價格。在供不應(yīng)求的情況下，就容易出現(xiàn)價格暴力上漲的情況?！北本┐髮W經(jīng)濟學院副教授薛旭認為，“價格異常上漲往往還受到產(chǎn)品屬性、價值周期、行業(yè)環(huán)境等多方面因素影響。不管怎么說，哄抬價格會擾亂經(jīng)濟秩序，對行業(yè)長期發(fā)展造成惡劣影響?！?/p>
“汽車智能化程度越高，越依賴這枚小小芯片”
進入2021年，多家車企都因“缺芯”而導致停工減產(chǎn)，包括大眾、豐田、日產(chǎn)、福特、鈴木、沃爾沃等車企都深陷其中。
全球知名信息服務(wù)商HIS發(fā)布的預(yù)測報告顯示，2021年第一季度由于芯片短缺所引起的輕型汽車減產(chǎn)數(shù)量達67.2萬輛，第二季度這一數(shù)字則增加至130萬輛。
進入下半年后，“缺芯”問題帶來的悲觀情緒更是在全球汽車業(yè)蔓延。
大眾汽車品牌首席財務(wù)官Alexander Seitz在8月初表示：“盡管有跡象顯示，半導體供應(yīng)瓶頸正開始緩解，但從供應(yīng)角度看，我們預(yù)計第三季度仍將面臨非常大的挑戰(zhàn)?！?/p>
寶馬雖然上調(diào)了2021年的盈利預(yù)期，但依舊對外警告稱，全球半導體芯片短缺和原材料價格上漲將影響其下半年的業(yè)績。大眾集團旗下的多個品牌也在近日紛紛表態(tài)，汽車芯片的短缺問題將在未來幾個月內(nèi)持續(xù)加劇。
特斯拉CEO埃隆?馬斯克曾直言：“對汽車芯片耗盡的恐慌讓每家公司都過度訂購。就像美國超市里的衛(wèi)生紙短缺一樣，但規(guī)模更大。”
除了海外車企之外，國內(nèi)的主機廠也同樣面臨著“缺芯”的難題。
“現(xiàn)在的智能電動汽車上，大約需要大大小小的芯片累計有1700多片，與傳統(tǒng)燃油汽車不可同日而語?！闭劶靶酒闹匾詴r，小鵬汽車董事長何小鵬表示，那些智能化程度越高的汽車，對芯片的依賴性越強。
例如，受“缺芯”問題的影響，長城汽車旗下爆款新車――坦克300每月只能生產(chǎn)7000輛左右，為了保證訂車用戶能順利提車，長城汽車甚至幾度宣布中斷“接單”。記者注意到，在各大車企今年上半年的總結(jié)中，類似的情形并不罕見。
哄抬價格還是過度采購？誰是芯片價格暴漲的推手
一邊是汽車主機廠受制于“缺芯”，頻頻斷供停產(chǎn)；另一邊，芯片價格卻愈漲愈厲，甚至呈現(xiàn)出指數(shù)級上漲的態(tài)勢。
“從今年3月開始，由于芯片供給有限，我們的部分車型就出現(xiàn)了產(chǎn)能受限的問題，消費者和經(jīng)銷商催促的消息一個接一個。沒辦法，我們只能以更高的價格采購芯片?！眹鴥?nèi)某大型汽車主機廠采購部的孫軍（化名）向記者透露稱，當時芯片供應(yīng)價格就已上漲了約兩倍。
孫軍回憶說，等到了4月，“缺芯”的情況愈演愈烈，芯片供應(yīng)價格也達到了新高度?！拔覀冇械纳a(chǎn)線已經(jīng)停工了幾天，目前某些芯片供應(yīng)價格已經(jīng)漲到了10倍。但只要有貨，各家企業(yè)還是得爭著搶著下單”
進入下半年，汽車行業(yè)“缺芯”情況似乎仍在持續(xù)，芯片價格依舊暴漲。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前車聯(lián)網(wǎng)導航芯片的最新價格是去年同期的5-7倍，一些汽車電子的關(guān)鍵芯片，最高漲價甚至達到了20倍以上。