小米汽車公司成立，雷軍組的什么局？_互聯(lián)網(wǎng)
導(dǎo)語：小米集團(tuán)董事長雷軍發(fā)微博稱，小米汽車正式注冊，公司名為小米汽車有限公司，注冊資金100億，小米董事長兼CEO雷軍擔(dān)任法人代表。如果是十幾年前造燃油車，小米要可能要投資的是發(fā)動機(jī)、變速箱制造商。
9月1日，小米集團(tuán)董事長雷軍發(fā)微博稱，小米汽車正式注冊，公司名為小米汽車有限公司，注冊資金100億，小米董事長兼CEO雷軍擔(dān)任法人代表。如果是十幾年前造燃油車，小米要可能要投資的是發(fā)動機(jī)、變速箱制造商。然而，日本愛信、德國采埃孚、美國艾利遜、加拿大麥格納等海外企業(yè)，直到2017年都占據(jù)著近90%的自動變速箱市場份額。
如今再造純電動車，小米關(guān)注的不再是“老三件”，不再是馬力、扭矩這些機(jī)械參數(shù)。而是把智能三電、智能座艙、智能駕駛為核心的“新三大件”，牢牢掌握在自己手里。
移動互聯(lián)網(wǎng)時代，小米在AloT領(lǐng)域以及智能互聯(lián)生態(tài)的布局，恰好使得其在包括車機(jī)系統(tǒng)、語音交互等在內(nèi)的智能座艙領(lǐng)域形成天然優(yōu)勢。
而相比之下，三電系統(tǒng)和智能駕駛才是小米當(dāng)下，最需要補(bǔ)的課。而雷軍補(bǔ)課的方式略顯粗暴――投資、投資，還是投資。
一、小米汽車版圖初成型
從6月開始，小米就開啟了瘋狂的“買買買”模式。
6月3日，縱目科技完成D++輪融資，領(lǐng)投機(jī)構(gòu)為小米長江產(chǎn)業(yè)基金。縱目科技是一家汽車駕駛輔助技術(shù)(ADAS)軟硬件方案提供商。
6月8日，禾賽科技宣布完成超過3億美元的D輪融資，領(lǐng)投方包括高瓴創(chuàng)投、小米集團(tuán)、美團(tuán)和中信產(chǎn)業(yè)基金。禾賽科技是一家激光雷達(dá)制造商。
搭載禾賽科技激光雷達(dá)的蔚來ES8測試車
8月2日，幾何伙伴宣布完成總額近4億元的Pre-A系列輪融資。其中，Pre-A2輪由小米長江產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，百度風(fēng)投、經(jīng)緯中國跟投。幾何伙伴是一家4D毫米波成像雷達(dá)供應(yīng)商。
8月18日，長城汽車旗下的蜂巢能源科技有限公司，發(fā)生工商變更，新增湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙) 等多名股東。蜂巢能源前身是長城動力電池事業(yè)部,核心產(chǎn)品是無鈷電池。
8月23日，智慧互通（愛泊車）宣布獲得小米集團(tuán)的戰(zhàn)略投資。愛泊車是一家專注于“城市級智慧停車，靜動態(tài)交通”領(lǐng)域的企業(yè)。
8月25日，小米集團(tuán)正式發(fā)布公告稱以約為7737萬美元的總交易金額收購自動駕駛公司DeepMotion深動科技，后者將成為小米的全資子公司。
深動科技專注于提供高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的感知、定位、規(guī)劃及控制的算法，以及自動駕駛應(yīng)用的全套軟體解決方案。
在收購深動科技后，小米聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長林斌隨后在微博上曬圖稱：“特別高興又有幾位微軟老同事一起加入小米造車! ”
從汽車的動力電池到智能停車系統(tǒng)，小米在自動駕駛領(lǐng)域已經(jīng)布局了從關(guān)鍵感應(yīng)器供應(yīng)商、到自動駕駛方案商和自動泊車方案商，基本上已經(jīng)形成了完整的自動駕駛技術(shù)鏈。但要說還差什么，唯獨差一家自動駕駛芯片公司。
另一方面，小米不僅在投資外部公司，也在吸納人才進(jìn)入到小米汽車。
此前，小米對外發(fā)布大量自動駕駛的招聘信息，內(nèi)容包括數(shù)據(jù)平臺、控制、感知、定位、多種算法以及高清地圖等方面的崗位。
小米集團(tuán)總裁王翔表示，自啟動造車后深感汽車業(yè)內(nèi)人士對小米的厚愛，已收到了超過2萬份簡歷。目前，小米汽車團(tuán)隊已組成了約300人的團(tuán)隊。
這里不妨大膽猜想下，小米汽車可能的技術(shù)路線。
蜂巢能源最新的產(chǎn)品是無鈷電池，極大的降低了電池成本。而幾何伙伴的4D毫米波成像雷達(dá)，解決了毫米波雷達(dá)無法成像的問題的同時也降低了成本。禾賽科技激光雷達(dá)的才業(yè)內(nèi)也稱之為“成本殺手”。
很明顯，把純電動車的價格打下來，是小米當(dāng)下的首要任務(wù)之一。
畢竟，在手機(jī)領(lǐng)域，小米就有硬件不賺錢只交個朋友的做法。而“年輕人的第一臺電動車”從小米汽車立項開始就成為了很多米粉的期待。
二、米粉比雷軍更著急？
小米集團(tuán)總裁王翔近日指出：目前公司在汽車業(yè)務(wù)上主要側(cè)重三件事，首先是招聘人才，搭建一流的團(tuán)隊；其次是正在大量評估項目的落地城市；第三是正在著手定義第一款電動車產(chǎn)品。
除了小米汽車的投資和招聘，對于小米汽車落地哪座城市，顯然是網(wǎng)友當(dāng)下最關(guān)心的問題之一。