特斯拉砍掉擋桿 自動駕駛已經(jīng)開始改變?nèi)祟悾?/h2>
時間：2021-06-22 16:14:00
導(dǎo)語：作為特斯拉大規(guī)模量產(chǎn)車型中的高端產(chǎn)品，Model S Plaid 在各方面都滿足了當(dāng)下電動汽車對于速度和動力的探索，0-60 英里加速 1.99 秒，是目前全球電動汽車當(dāng)中的王者。
產(chǎn)品線 5 年沒有過更新、售價是 Model 3 的五倍，106 萬人民幣的特斯拉 Model S Plaid 開始交付了。作為特斯拉大規(guī)模量產(chǎn)車型中的高端產(chǎn)品，Model S Plaid 在各方面都滿足了當(dāng)下電動汽車對于速度和動力的探索，0-60 英里加速 1.99 秒，是目前全球電動汽車當(dāng)中的王者。
這款車有許多令人稱道的地方，比如它的大屏內(nèi)置 AMD 芯片，甚至可以玩《賽博朋克 2077》；為了讓汽車達(dá)到很夸張的加速，特斯拉采用了一款帶有碳纖維涂層的新型電機，使得它能讓兩噸重的汽車快速起步。
在炫酷的配置之外，對于車內(nèi)的智能化，特斯拉也加入自己的想法。一個比較驚艷的功能是，Model S Plaid 取消了擋桿，傳統(tǒng)意義上的換擋，被車內(nèi)的觸摸屏取代了。并且，特斯拉加入了自動換擋功能，一步到位，從手動換擋升級到了直接開車。
Model S Plaid 取消了物理擋桿，車內(nèi)配置進一步簡化 | 特斯拉
聽起來，特斯拉開始了又一次的“革命式創(chuàng)新”，但這項功能也會遭遇一些爭議。特斯拉官方并沒有特別強調(diào)自動換擋功能如何實現(xiàn)，也只有極少人實際體驗過，因此會遭到安全方面的質(zhì)疑。
但這不妨礙特斯拉邁出了一項科技功能的第一步。它是全球第一款沒有擋桿的汽車，恐怕也不只是為了作秀，還有更深遠(yuǎn)的意義在。
取消擋桿，自動換擋，車還怎么開？
電動汽車逐漸成為汽車行業(yè)的主流產(chǎn)品，但也有人旗幟鮮明地站在電動汽車的對立面，反對的其中一條理由就是：電動汽車失去了駕駛的樂趣。
這種說法不無道理，一些電動汽車甚至要靠音響來模擬發(fā)動機的聲音，因為有些人覺得電動車內(nèi)部實在太安靜，不像在開車。但反過來想，也正因為電動帶起的智能化，無形之中讓開車這件事變得方便了許多。
就拿特斯拉 Model S Plaid 這款車來說，你甚至不用握住擋桿前后推動，只要在中控大屏上上下滑動，就能完成擋位切換。
這是汽車設(shè)計的一次不小的創(chuàng)新。根據(jù)特斯拉官方演示，在中控大屏最左側(cè)一列，司機只要向上劃，就切換到 D 擋，向下劃則切換到 R 擋。
在觸摸屏上下劃就可以換擋，是 Model S Plaid 最大的特色之一 | Twitter
把硬件電子化甚至虛擬化，成為了汽車行業(yè)的一個趨勢，從設(shè)計角度上看，也有種簡約的美觀。但有時也會遇到限制。把傳統(tǒng)的后視鏡簡化成為一個攝像頭，也是一種趨勢，但在中國和美國，這個功能還不被法規(guī)所允許。
奧迪 e-tron 的虛擬后視鏡，在中國和美國仍不被法規(guī)認(rèn)可 | 奧迪
但有趣的是，觸摸屏上換擋這個功能是被允許的。NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）在一份聲明中表示，他們了解特斯拉開發(fā)的系統(tǒng)并表示通過觸摸屏界面操作的變速箱換擋控制配置正確不會違反聯(lián)邦機動車安全標(biāo)準(zhǔn)。
為了避免中控大屏有時會宕機，除了觸摸屏，在中控臺處也有擋位選擇按鍵，作為一套“備份”系統(tǒng)。相比其他汽車只有一種換擋方式，特斯拉 Model S Plaid 提供了三種，數(shù)量上保證了這套系統(tǒng)不會出現(xiàn)問題。最后一種也是這款車型的“殺手锏”――自動換擋。
Model S Plaid 自動換擋功能 | 特斯拉
顧名思義，它可以根據(jù)周圍環(huán)境進行檢測，從而了解判斷此時應(yīng)該換到什么擋位。聽起來比較科幻，但了解原理之后會發(fā)現(xiàn)，其實功能沒有想象中那么復(fù)雜。
舉個例子，當(dāng)汽車與手機綁定之后，如果汽車能在一定距離之內(nèi)感應(yīng)到手機，說明車主馬上要上車，這時車輛就可以自動解鎖。原理大致相同，自動換擋功能是與 Autopilot 輔助駕駛功能高度結(jié)合的。
比如車輛前方有一堵墻，車輛的攝像頭已經(jīng)識別出前方有障礙物，那么唯一的辦法就是倒車。同樣，如果汽車感應(yīng)到前方?jīng)]有物體擋路，它也可以從停車擋位切換到駕駛模式。當(dāng)汽車停下來、司機安全帶解開，并且車門打開，汽車就會自動換到停車擋；另外，汽車在駕駛模式下一分鐘沒有移動，系統(tǒng)也會自動切到停車擋。
由此可見，自動換擋是存在一定規(guī)律的。它需要在滿足一些固定條件下才能完成。為了安全起見，特斯拉規(guī)定在停車模式下、司機安全帶已系好、踩下制動踏板、所有車門和后備箱已關(guān)閉等一系列條件之下，才可以使用自動換擋功能。
導(dǎo)語：作為特斯拉大規(guī)模量產(chǎn)車型中的高端產(chǎn)品，Model S Plaid 在各方面都滿足了當(dāng)下電動汽車對于速度和動力的探索，0-60 英里加速 1.99 秒，是目前全球電動汽車當(dāng)中的王者。
產(chǎn)品線 5 年沒有過更新、售價是 Model 3 的五倍，106 萬人民幣的特斯拉 Model S Plaid 開始交付了。作為特斯拉大規(guī)模量產(chǎn)車型中的高端產(chǎn)品，Model S Plaid 在各方面都滿足了當(dāng)下電動汽車對于速度和動力的探索，0-60 英里加速 1.99 秒，是目前全球電動汽車當(dāng)中的王者。
這款車有許多令人稱道的地方，比如它的大屏內(nèi)置 AMD 芯片，甚至可以玩《賽博朋克 2077》；為了讓汽車達(dá)到很夸張的加速，特斯拉采用了一款帶有碳纖維涂層的新型電機，使得它能讓兩噸重的汽車快速起步。
在炫酷的配置之外，對于車內(nèi)的智能化，特斯拉也加入自己的想法。一個比較驚艷的功能是，Model S Plaid 取消了擋桿，傳統(tǒng)意義上的換擋，被車內(nèi)的觸摸屏取代了。并且，特斯拉加入了自動換擋功能，一步到位，從手動換擋升級到了直接開車。
Model S Plaid 取消了物理擋桿，車內(nèi)配置進一步簡化 | 特斯拉
聽起來，特斯拉開始了又一次的“革命式創(chuàng)新”，但這項功能也會遭遇一些爭議。特斯拉官方并沒有特別強調(diào)自動換擋功能如何實現(xiàn)，也只有極少人實際體驗過，因此會遭到安全方面的質(zhì)疑。
但這不妨礙特斯拉邁出了一項科技功能的第一步。它是全球第一款沒有擋桿的汽車，恐怕也不只是為了作秀，還有更深遠(yuǎn)的意義在。
取消擋桿，自動換擋，車還怎么開？
電動汽車逐漸成為汽車行業(yè)的主流產(chǎn)品，但也有人旗幟鮮明地站在電動汽車的對立面，反對的其中一條理由就是：電動汽車失去了駕駛的樂趣。
這種說法不無道理，一些電動汽車甚至要靠音響來模擬發(fā)動機的聲音，因為有些人覺得電動車內(nèi)部實在太安靜，不像在開車。但反過來想，也正因為電動帶起的智能化，無形之中讓開車這件事變得方便了許多。
就拿特斯拉 Model S Plaid 這款車來說，你甚至不用握住擋桿前后推動，只要在中控大屏上上下滑動，就能完成擋位切換。
這是汽車設(shè)計的一次不小的創(chuàng)新。根據(jù)特斯拉官方演示，在中控大屏最左側(cè)一列，司機只要向上劃，就切換到 D 擋，向下劃則切換到 R 擋。
在觸摸屏上下劃就可以換擋，是 Model S Plaid 最大的特色之一 | Twitter
把硬件電子化甚至虛擬化，成為了汽車行業(yè)的一個趨勢，從設(shè)計角度上看，也有種簡約的美觀。但有時也會遇到限制。把傳統(tǒng)的后視鏡簡化成為一個攝像頭，也是一種趨勢，但在中國和美國，這個功能還不被法規(guī)所允許。
奧迪 e-tron 的虛擬后視鏡，在中國和美國仍不被法規(guī)認(rèn)可 | 奧迪
但有趣的是，觸摸屏上換擋這個功能是被允許的。NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）在一份聲明中表示，他們了解特斯拉開發(fā)的系統(tǒng)并表示通過觸摸屏界面操作的變速箱換擋控制配置正確不會違反聯(lián)邦機動車安全標(biāo)準(zhǔn)。
為了避免中控大屏有時會宕機，除了觸摸屏，在中控臺處也有擋位選擇按鍵，作為一套“備份”系統(tǒng)。相比其他汽車只有一種換擋方式，特斯拉 Model S Plaid 提供了三種，數(shù)量上保證了這套系統(tǒng)不會出現(xiàn)問題。最后一種也是這款車型的“殺手锏”――自動換擋。
Model S Plaid 自動換擋功能 | 特斯拉
顧名思義，它可以根據(jù)周圍環(huán)境進行檢測，從而了解判斷此時應(yīng)該換到什么擋位。聽起來比較科幻，但了解原理之后會發(fā)現(xiàn)，其實功能沒有想象中那么復(fù)雜。
舉個例子，當(dāng)汽車與手機綁定之后，如果汽車能在一定距離之內(nèi)感應(yīng)到手機，說明車主馬上要上車，這時車輛就可以自動解鎖。原理大致相同，自動換擋功能是與 Autopilot 輔助駕駛功能高度結(jié)合的。
比如車輛前方有一堵墻，車輛的攝像頭已經(jīng)識別出前方有障礙物，那么唯一的辦法就是倒車。同樣，如果汽車感應(yīng)到前方?jīng)]有物體擋路，它也可以從停車擋位切換到駕駛模式。當(dāng)汽車停下來、司機安全帶解開，并且車門打開，汽車就會自動換到停車擋；另外，汽車在駕駛模式下一分鐘沒有移動，系統(tǒng)也會自動切到停車擋。
由此可見，自動換擋是存在一定規(guī)律的。它需要在滿足一些固定條件下才能完成。為了安全起見，特斯拉規(guī)定在停車模式下、司機安全帶已系好、踩下制動踏板、所有車門和后備箱已關(guān)閉等一系列條件之下，才可以使用自動換擋功能。